央視網(wǎng)消息：6月10日，第11萬列中歐班列將從山東青島的膠州站發(fā)車。

2018年10月份，山東在全國率先實行中歐班列統(tǒng)籌運(yùn)營模式。從最初年均開行不到200列到2024年突破2200列，山東省中歐班列開行數(shù)量實現(xiàn)快速增長。

山東省以青島、濟(jì)南為核心，構(gòu)建起了覆蓋歐洲、中亞主要國家的高頻次、廣覆蓋班列網(wǎng)絡(luò)。截至今年5月，山東中歐班列累計開行超1.18萬列，是全國用時最短突破萬列的省份，國際運(yùn)營線路達(dá)56條。

山東中歐班列貨源由最初的服裝、鞋帽等少量貨類逐漸拓展到電子產(chǎn)品、整車及零部件、通訊及機(jī)械設(shè)備等上萬種商品。在國貨通過中歐班列走向國際市場的同時，也有越來越多的國外優(yōu)質(zhì)商品乘坐回程班列走進(jìn)國內(nèi)。山東中歐班列的回程班列開行量由2019年的92列增加至2024年的1277列，回程班列占比由2019年的8.7%增加至2024年的46.8%。

上合多式聯(lián)運(yùn)中心加速構(gòu)建全球貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)

今年前五個月，青島市共開行中歐班列297列，占山東全省的38%。

青島市正依托中國—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心，加速構(gòu)建上合示范區(qū)“陸?？砧F”四位一體的全球互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。

這兩天，青島膠州的這家耐火材料企業(yè)正在忙著趕工生產(chǎn)，組織好貨源后將通過中歐班列發(fā)往上合組織國家。企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，相比海運(yùn)，通過中歐班列運(yùn)輸時間可以節(jié)省一半以上。

目前，上合多式聯(lián)運(yùn)中心已開通直達(dá)上合組織成員國20多個城市的跨境班列，每天到、發(fā)班列6-10列，單日最高作業(yè)達(dá)2000標(biāo)箱。創(chuàng)新采用“一站式服務(wù)”多式聯(lián)運(yùn)模式，整合海關(guān)監(jiān)管、港口調(diào)度與鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，實現(xiàn)海運(yùn)箱直上鐵路、過境貨物“零等待”，跨境物流時效大幅提升，2024年過境集裝箱量同比增長55.4%。

在這里，日韓商品經(jīng)山東港口可快速接入中歐班列網(wǎng)絡(luò)西達(dá)歐洲，歐洲貨物也可以反向分撥至日韓，構(gòu)建起雙向循環(huán)與“買全球、賣全球”的商貿(mào)格局。

目前，山東已開通中歐班列海鐵聯(lián)運(yùn)線路70余條，運(yùn)輸鏈覆蓋全球5大洲180多個國家，2024年海鐵聯(lián)運(yùn)量突破420萬標(biāo)箱。