1月14日上午，一批由香港發(fā)貨的電子閱讀器，首次在廣東“單一窗口”使用“一單兩報(bào)”功能提交申報(bào)信息，即一次性完成了內(nèi)地海關(guān)艙單和香港道路貨物資料申報(bào)工作。40分鐘后，該批貨物經(jīng)港珠澳大橋順利抵達(dá)珠海，首次實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口方向貨物申報(bào)信息的“智聯(lián)共享”，至此，粵港公路艙單“一單兩報(bào)”功能全面覆蓋進(jìn)口和出口兩個(gè)環(huán)節(jié)，粵港口岸通關(guān)將更加便利。

作為首家使用粵港公路艙單“一單兩報(bào)”功能辦理進(jìn)口申報(bào)的企業(yè)，珠海市某物流有限公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，按照原有規(guī)定，企業(yè)在貨物通關(guān)前需要向香港、內(nèi)地海關(guān)分別錄入申報(bào)數(shù)據(jù)，且申報(bào)字段要求、申報(bào)時(shí)限要求都不同。“一單兩報(bào)”進(jìn)口功能上線，讓企業(yè)一次性即可完成兩地申報(bào)數(shù)據(jù)錄入，每票貨物申報(bào)時(shí)間可以節(jié)約半個(gè)小時(shí)，也大大降低了企業(yè)申報(bào)差錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)，既省時(shí)又省力。

此前，廣東“單一窗口”已成功上線了粵澳一般貿(mào)易模式出口“一單兩報(bào)”、粵港公路出口艙單“一單兩報(bào)”、粵澳集中申報(bào)模式“一單兩報(bào)”等一系列功能板塊。

（總臺(tái)記者 趙菁 曲柏宇）