當(dāng)前，全球地緣政治沖突仍在不斷升溫，跨國公司和投資者對(duì)于全球經(jīng)濟(jì)前景感到憂心忡忡。面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的國際環(huán)境，中國始終堅(jiān)持?jǐn)U大開放，不斷優(yōu)化營商環(huán)境，讓在華外企更加堅(jiān)定在中國長期發(fā)展的信心。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站報(bào)道，伴隨中國的經(jīng)濟(jì)增長，中國逐漸從“世界工廠”轉(zhuǎn)向“全球市場(chǎng)”。在回答“如何看待中國市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿?rdquo;問題時(shí)，松下控股集團(tuán)全球副總裁、中國東北亞總代表本間哲朗、佳能股份有限公司副總裁執(zhí)行董事、佳能（中國）董事長小澤秀樹等日本企業(yè)家都表示，將繼續(xù)深耕中國市場(chǎng)。

松下集團(tuán)副總裁本間哲朗表示，中國業(yè)務(wù)在松下總體收益中的占比約為3成，規(guī)模僅次于日本。到2021財(cái)年（截至2022年3月），已連續(xù)兩個(gè)財(cái)年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，中國是拉動(dòng)松下整體業(yè)績(jī)的重要市場(chǎng)。

他說，中國市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，這里有大量企業(yè)誕生，同時(shí)又有大量企業(yè)被淘汰，不應(yīng)該忽略的一個(gè)現(xiàn)實(shí)是，這個(gè)市場(chǎng)不斷涌現(xiàn)出具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的中國企業(yè)。如果不能在中國市場(chǎng)取得勝利，就無法在全球市場(chǎng)上具備競(jìng)爭(zhēng)力。

佳能（中國）董事長小澤秀樹表示，擁有14億多人口的中國市場(chǎng)非常巨大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過日本市場(chǎng)，規(guī)模匹敵歐洲和北美市場(chǎng)。尤其是在高端相機(jī)領(lǐng)域，營業(yè)收入排在世界首位。二十多年前，佳能公司以日美歐為標(biāo)準(zhǔn)敲定商品戰(zhàn)略，但最近10年開始優(yōu)先考慮中國市場(chǎng)的需求。

針對(duì)中國經(jīng)濟(jì)的前景，日本阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司（IAT）董事長宣奇武表示，身邊的很多產(chǎn)品都在中國生產(chǎn)，難以替代，中國經(jīng)濟(jì)正邁向復(fù)蘇。

德國巴斯夫集團(tuán)在廣東湛江投資建設(shè)的巴斯夫（廣東）一體化基地（2022年1月21日攝）。新華社發(fā)

另據(jù)香港《信報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，中國歐盟商會(huì)主席伍德克近期出席一場(chǎng)論壇時(shí)表示，無論從哪個(gè)角度來看，中國仍是歐洲企業(yè)的最佳選擇。相比其他利益相關(guān)方，歐洲更加依賴中國的開放。

伍德克說，中歐貿(mào)易往來活躍、規(guī)模龐大，每天大約有13億歐元的中國商品進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，這一勢(shì)頭繼去年之后在今年上半年得以延續(xù)。“歐洲人喜歡中國產(chǎn)品，而中國也需要?dú)W洲客戶。”

伍德克說：“我們相當(dāng)重視中國市場(chǎng)。在新冠疫情前，三家歐洲汽車公司基本占據(jù)了歐洲企業(yè)對(duì)華直接投資的50%。疫情期間，排名前十歐洲公司的投資份額占到歐洲對(duì)華投資份額的75%至80%，甚至達(dá)到85%。”

中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)10月8日電 

編輯：齊磊 王涵