今天上午，京杭大運(yùn)河北京段、河北段聯(lián)合舉行京冀游船通航儀式，大運(yùn)河京冀段62公里實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

 

待疫情防控條件允許后，市民乘游船到河北的愿望將得以實(shí)現(xiàn)。

 

 

現(xiàn)場：京冀游船相向過閘

 

“遠(yuǎn)看通州城啊，好大一條船啊，高高燃燈塔呀，是條大桅桿……開船嘍。”今天上午，北運(yùn)河楊洼船閘現(xiàn)場，一曲“運(yùn)河號子”拉開了京杭大運(yùn)河京冀游船通航儀式。隨著一聲響亮的汽笛聲，分別來自通州、香河的游船，相向駛過船閘。游船上，市民、船閘建設(shè)者代表們揮舞著五星紅旗，與現(xiàn)場觀眾齊唱《沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國》。

 

 

記者了解到，為加快推進(jìn)游船通航工作，市水務(wù)局、市交通委、市文旅局、通州區(qū)政府聯(lián)合制定了大運(yùn)河全線游船通航工作方案。在相關(guān)部門的共同推動(dòng)下，2019年10月3日大運(yùn)河通州城市段11.4公里河道實(shí)現(xiàn)旅游通航，2021年6月26日大運(yùn)河北京段和河北香河段同步實(shí)現(xiàn)省市內(nèi)通航。隨著沿線船閘、碼頭建設(shè)、5A景區(qū)創(chuàng)建、跨省際水運(yùn)啟動(dòng)及配套公共服務(wù)設(shè)施提升等工作推進(jìn)，京杭大運(yùn)河京冀游船互聯(lián)互通的目標(biāo)也如期完成。

 

建設(shè)三處船閘  打通京冀水路運(yùn)輸斷點(diǎn)

 

為保障順利通航，北京市水務(wù)局負(fù)責(zé)實(shí)施北運(yùn)河綜合治理項(xiàng)目及北京段內(nèi)沿線三座船閘建設(shè)工程。北京市水務(wù)建設(shè)管理事務(wù)中心主任薛文政介紹，建設(shè)過程中，水務(wù)部門通過拓寬河道、建設(shè)慢行系統(tǒng)等，在提高城市副中心防洪標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，形成大運(yùn)河文化帶。

 

 

船閘建設(shè)方面，由于大運(yùn)河京冀段多處存在較大的水位差，游船無法直接通過，“就像上下樓梯一樣，沿線船閘的功能就是幫助船舶順利通過。”薛文政說。

 

大運(yùn)河北京段共設(shè)有甘棠、榆林莊、楊洼3座船閘。其中甘棠船閘、榆林莊船閘在去年北京段40公里全線通航時(shí)已經(jīng)投入使用，楊洼船閘在今年5月底竣工。作為京冀交界處的重要水利設(shè)施，楊洼船閘的建成，成功打通了大運(yùn)河京冀段水路運(yùn)輸最后一個(gè)斷點(diǎn)，為打造旅游通航發(fā)展新格局提供重要基礎(chǔ)支撐。

 

 

此次大運(yùn)河通航，也給京冀兩地水上交通運(yùn)輸業(yè)帶來新要求。北京市交通委員會水路運(yùn)輸管理處副處長袁永軍介紹，大運(yùn)河京冀游船互聯(lián)互通，標(biāo)志著北京市第一次出現(xiàn)了跨省際航道，第一次出現(xiàn)了跨省際水上旅游運(yùn)輸。市交通委著眼創(chuàng)建綠色航運(yùn)和京津冀協(xié)同發(fā)展，在游船的選擇上，大力推進(jìn)新能源船舶的使用和更新，現(xiàn)有運(yùn)行船舶均為清潔能源船舶。

 

接下來，市交通委還將持續(xù)加強(qiáng)京冀交通行業(yè)管理部門溝通對接，在企業(yè)運(yùn)營資質(zhì)、游客實(shí)名制管理、碼頭安檢、航道規(guī)劃和管理、信息化建設(shè)、通航調(diào)度、共管河段水上執(zhí)法和搜救、船型標(biāo)準(zhǔn)化等方面深入溝通合作，建立工作機(jī)制，最大限度發(fā)揮北運(yùn)河旅游航運(yùn)的綜合效益。

 

“顏值”再升級 北京段下游兩岸構(gòu)建運(yùn)河風(fēng)景線

 

通航的順利進(jìn)行，與大運(yùn)河水生態(tài)環(huán)境持續(xù)向好密不可分。

 

近年來，京冀水務(wù)系統(tǒng)開展流域水系溯源治理、系統(tǒng)治理、綜合治理，“以生態(tài)的辦法解決生態(tài)的問題”。北京市北運(yùn)河管理處副主任竇艷兵介紹，通過在河道內(nèi)種植水生植物，開展增殖放流，構(gòu)建“水下森林”，布設(shè)水環(huán)境偵察兵，促進(jìn)河道水生態(tài)系統(tǒng)的完整性，在凈化水質(zhì)、改善水生態(tài)環(huán)境的同時(shí)還為水生動(dòng)植物提供了更多生存和繁殖的棲息地。

 

與此同時(shí)，北運(yùn)河（通州段）綜合治理全面完成。大運(yùn)河北京段下游28.7公里的兩岸“顏值”再升級，“一軸、兩帶、兩山、十三節(jié)點(diǎn)”的運(yùn)河風(fēng)景線逐漸形成，筑山造景、山水相望的田園風(fēng)光成為大運(yùn)河畔的又一處網(wǎng)紅“打卡點(diǎn)”。

 

 

此外，通州區(qū)將大運(yùn)河文化帶作為承接環(huán)球主題公園外溢旅游需求的重要載體，以創(chuàng)建國家5A級旅游景區(qū)、推動(dòng)大運(yùn)河京冀游船互聯(lián)互通為契機(jī)，以“三廟一塔”為起點(diǎn)，以運(yùn)河文化為內(nèi)核，有機(jī)串聯(lián)運(yùn)河商務(wù)區(qū)、城市綠心公園及三大建筑，構(gòu)建大運(yùn)河生態(tài)文化景觀廊道。同時(shí)，提升沿線景觀，打造生態(tài)小鎮(zhèn)，挖掘特色路線，整合惠民服務(wù)禮包，全面推動(dòng)大運(yùn)河文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展傳承，延伸文化旅游體驗(yàn)，讓運(yùn)河動(dòng)起來、亮起來、美起來。

 

“運(yùn)河游船+”主題游  未來實(shí)現(xiàn)三地游船互通

 

接下來，京冀兩地將整合北京（通州）大運(yùn)河文化旅游景區(qū)、河北香河潮白河大運(yùn)河國家濕地公園等優(yōu)質(zhì)資源，以大運(yùn)河為主線，輻射沿線各地，深入挖掘、保護(hù)與傳承大運(yùn)河及其沿岸的自然景觀、民俗風(fēng)情、文化遺產(chǎn)等歷史文化旅游資源。采取“點(diǎn)線并舉、長短結(jié)合、水岸相融”的方式，共同開發(fā)包括水上觀景、船上商務(wù)、岸上漫步、非遺展示、沿途采摘、營地休憩、沿河騎行等在內(nèi)的“運(yùn)河游船+”主題游線路，構(gòu)建大運(yùn)河（京冀段）旅游帶。

 

 

香河中心碼頭

 

今年4月，京杭大運(yùn)河實(shí)現(xiàn)百年來首次全線通水，古老運(yùn)河迎來世紀(jì)復(fù)蘇。如今，大運(yùn)河京冀游船互聯(lián)互通標(biāo)志著京津冀協(xié)同發(fā)展再次邁出重要一步。在一船游兩地的基礎(chǔ)上，未來還將實(shí)現(xiàn)京津冀三地游船互聯(lián)互通。延續(xù)千年的運(yùn)河文脈，將成為京津冀協(xié)同發(fā)展卷軸上一條流淌的“生態(tài)藍(lán)”。