據(jù)自然資源部第二海洋研究所消息，6月27日，該所完成了“雪龍2”極地科考船科考儀器設備海試航次。

據(jù)悉，“雪龍2”號新配備的240道電纜的海洋數(shù)字地震系統(tǒng)、2臺20立方/時的空壓機和4000米級遙控無人潛水器等是我國極地科考裝備的重大提升，該所參航隊員完成了震源收放試驗、震源激發(fā)試驗、震源特性檢查和綜合導航聯(lián)機試驗，成功采集了260 km的多道地震數(shù)據(jù)，經(jīng)檢驗，多道地震系統(tǒng)性能符合預期指標。同時，參航隊員還完成了電視抓斗、超短基線和CTD等設備的驗收工作，并對熱液探測系統(tǒng)、深海智能光學拖體和海底地震儀（OBS）短基線定位系統(tǒng)進行了測試。

此次海試參航隊員們還開展了熱液探測系統(tǒng)、深海智能光學拖體、超短基線水下定位系統(tǒng)與母船及人員的協(xié)調(diào)配合試驗，順利完成了極區(qū)冰下海底熱液探測支撐能力驗證。自主研發(fā)的OBS短基線定位系統(tǒng)可以實時定位OBS在回收過程中的位置，提高在浮冰區(qū)的回收率，測試初步結果表明該定位系統(tǒng)可以測量出船與OBS的距離，但受環(huán)境噪聲影響，定位誤差較大，還有待于進一步改進。海試過程中，科考人員與船舶操作人員緊密配合，演練改進了極區(qū)海底深部結構和熱液探測的各種作業(yè)環(huán)節(jié)。（總臺央視記者 鄭天皓 李卉）