央視網(wǎng)消息：受疫情影響，今年一季度，我國(guó)整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)的生產(chǎn)出現(xiàn)了大幅下滑。3月份開始，隨著基建建設(shè)項(xiàng)目大面積復(fù)工，工程起重機(jī)械、土方機(jī)械等各類產(chǎn)品銷售市場(chǎng)日趨火爆。在徐工集團(tuán)，記者看到，起重機(jī)裝配生產(chǎn)線非常忙碌，生產(chǎn)熱火朝天，各方的訂單也是紛至沓來。

5月6日，“五一”小長(zhǎng)假剛剛結(jié)束，一大早就有不少客戶早早來到這里，催問訂單發(fā)貨情況。眼下一機(jī)難求、排隊(duì)等車的火爆，出乎很多客戶的預(yù)料。

在疫情防控下，徐工是怎么做到復(fù)工復(fù)產(chǎn)逆勢(shì)增長(zhǎng)的？這里是徐工大噸位起重機(jī)的裝配車間，一臺(tái)起重機(jī)，通常零部件就要上萬個(gè)，涉及上千家零配件供應(yīng)企業(yè)。疫情期間，很多配套企業(yè)都停產(chǎn)了，曾經(jīng)一度這里的起重機(jī)裝配因?yàn)槿鄙倭闩浼o法正常生產(chǎn)。

原材料供應(yīng)有了著落，但物流運(yùn)輸上又遇到了困難。多方聯(lián)系溝通后，他們采取按區(qū)域、分省市，一段段接力棒式地運(yùn)輸過來。物流流通有了解決辦法，但生產(chǎn)線還面臨人手缺少的問題。于是，他們只得讓現(xiàn)有員工適當(dāng)延長(zhǎng)工作時(shí)間，錯(cuò)峰上下班，而且抽調(diào)公司行政管理人員到車間幫忙生產(chǎn)，當(dāng)然，最主要的就是應(yīng)用了機(jī)器人智能生產(chǎn)線。

目前徐工的大噸位起重機(jī)、挖掘機(jī)等工程機(jī)械裝備的訂單已經(jīng)排到了2021年一季度。