4月25日，觀眾在參觀北汽集團展出的純電動跨界概念車。新華社記者鞠煥宗攝

“電動汽車領(lǐng)域的專家認為，雖然（特斯拉公司首席執(zhí)行官）埃隆·馬斯克是電動汽車的先知，但該領(lǐng)域的未來將在很大程度上取決于中國，”法新社在報道正在舉行的北京國際車展時這樣寫道。

新能源車成亮點

25日開幕的2016北京國際汽車展覽會上，新能源汽車無疑是一大亮點，也受到海外媒體的廣泛關(guān)注。

法新社報道說，中國不僅是世界第一大汽車市場，而且在2015年成為世界第一大電動汽車市場。

中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2015年中國新能源汽車銷量達33.1萬輛，同比增長3.4倍。其中，純電動汽車銷量達24.7萬輛，同比增長4.5倍。

法國一家汽車行業(yè)觀察中心負責人弗拉維安·納維在接受法新社采訪時說，在電動汽車規(guī)模生產(chǎn)競賽中，中國十分有利。雖然電動汽車只能爭取到一小部分購買者，但考慮到中國汽車市場規(guī)模巨大，因此電動車也能獲得相對更大的發(fā)展平臺。

美國阿利克斯合伙公司汽車市場專家洛朗·珀蒂宗認為：“如果還有哪個市場的電動汽車銷量能突破臨界點，從而讓電池價格開始變得合理，這個市場就是中國。”

德國《世界報》網(wǎng)站刊文說：“中國目前的潮流是電動車和汽車數(shù)字化——比如自動駕駛、輔助系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)化。中國市場在電動汽車、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化以及自動駕駛等方面具有全球領(lǐng)先地位。”

繼續(xù)看好中國市場

汽車市場無疑是中國經(jīng)濟的一抹亮色。日本共同社報道說，雖然中國經(jīng)濟增速放緩，但新車市場仍保持較快增長。中國2015年新車銷量較上年增加4.7%，約為2460萬輛。這一數(shù)字遠超位居全球第二位的美國(約1747萬輛)，規(guī)模達到了日本市場的約5倍。

德國《明星》周刊網(wǎng)站報道說，今年以來中國汽車市場繼續(xù)保持較快增長勢頭，前3個月中國市場的新車銷量遠遠超過美國和歐洲。

中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中國汽車銷量達652.67萬輛，同比增長近6%，增幅比上年同期提升約2個百分點。

豪華汽車廠商對中國市場前景表示樂觀。英國《金融時報》報道說，捷豹路虎首席執(zhí)行官施韋德在北京車展上表示，隨著一季度在華取得良好業(yè)績，2016年中國將重新成為該公司銷量最大的市場。

施韋德表示，他看好中國汽車市場前景，一個很重要的原因在于中國經(jīng)濟增速雖低于往年，但增長步伐仍相對強勁。

美國福特汽車旗下的豪車品牌林肯則可望進一步擴大在中國市場的份額。林肯總裁葛皓華表示，過去一年半時間里，林肯在華經(jīng)銷商數(shù)量從零增長到37家，到今年年底的目標是60家。