久久国产成人精品av,欧美一区二区精品粉嫩密桃av,无码免费91自拍一区,又黄又粗暴120秒免费集视频,爱无滋 电影下载,胸一面膜上边一面膜下边免费,日韩高清自拍luyilu,奶欲小说h,韩国上床电影

“新稅制”首個周末跨境電商未見集體漲價

“新稅制”首個周末跨境電商未見集體漲價

 

在廣百薈跨境購體驗店,顧客正在體驗進口商品。 南方日報記者 肖雄 攝

 

4月8日前夜,伴隨著跨境電商進口“新稅制”的落地,業(yè)內(nèi)翹首以盼的《跨境電商零售進口商品清單》(以下簡稱“正面清單”)也終于出爐。

 

相較于此前的“新稅制”關聯(lián)消費價格問題,“正面清單”所牽涉的卻是行業(yè)的準入門檻,關乎企業(yè)從事跨境電商的命脈和空間。記者觀察發(fā)現(xiàn),“正面清單”并不含生鮮、液態(tài)奶、首次進口的化妝品,但此前進口政策不確定的寵物食品、紅酒此次被列入允許之列,廣州商家對此反應不一。

 

有專家指出,“新稅制”和“正面清單”已成定局,跨境電商進口已經(jīng)不再是“價格戰(zhàn)”盛行,而是進入規(guī)范中發(fā)展的時代。政府、平臺、供應鏈都須在新的“游戲規(guī)則”里找準定位,重新發(fā)力。

 

價格 平臺忙碌調(diào)整價格

 

“新稅制”到來的首個周末,記者先后關注天貓國際、京東全球購、網(wǎng)易考拉等多個跨境電商平臺,與早前的預料不同,平臺商忙于調(diào)整價格但并未出現(xiàn)集體的漲價潮,個別單品有所漲價,部分品類甚至以降價吸引消費者。

 

“你的稅我包了”“稅改省錢”“稅額全反”網(wǎng)易考拉海淘和天貓國際等跨境電商App,首頁均打出“包稅”的口號,以求留住買家。網(wǎng)易考拉海淘推出“省稅券”,奶粉、嬰兒食品、尿片等商品采取購物滿額減免的優(yōu)惠,買家領券后,在結(jié)算時可獲減免,不同品牌和商品減免幅度不一,最高可減45元。天貓國際采取“貼稅”或賣家承擔稅費的方式,不過僅限于部分品牌的美妝和個人護理用品,銷量最大的母嬰產(chǎn)品沒有稅費返還。

 

商品價格是消費者最關心的話題。記者對比網(wǎng)易考拉、順豐海淘、天貓國際等平臺后發(fā)現(xiàn),平臺都對產(chǎn)品進行了新一輪的調(diào)價,但價格有升有降。網(wǎng)易考拉母嬰類價格變動不大,部分母嬰類產(chǎn)品基本沒有波動,只是明確了交稅的情況。但保健品沒有促銷活動,出現(xiàn)漲價情況。比如網(wǎng)易考拉的澳洲保健品Swisse活力膠原蛋白液500毫升裝稅改前117元,兩瓶219元,新政后價格顯示買1瓶119元,稅費14元左右(稅率11.9%),兩瓶價格229元,稅費27.26元。

 

天貓國際的奶粉沒有返稅優(yōu)惠,荷蘭美素單盒裝比稅改前價格高了40元,還另外征稅,日本花王紙尿片價格比稅改前略降,降幅約等于稅費,相當于省稅。京東自營的母嬰類、個人護理和食品類產(chǎn)品價格沒有大變動。

 

值得關注的是,“新稅制”規(guī)定,單次交易限值為人民幣2000元、個人年度交易限值為人民幣20000元以內(nèi)才可銷售稅收優(yōu)惠。記者觀察發(fā)現(xiàn),新政后不少平臺對高于2000元的單品進行降價,比如女士包包等產(chǎn)品從2000多元調(diào)整為不到2000元,實際售價加上稅費比原本的價格要低。

 

美悅優(yōu)選CEO陶自力表示,以日本象印500毫升的保溫杯為例,傳統(tǒng)貿(mào)易到零售環(huán)節(jié)經(jīng)層層加價、上架費,零售價達400多元,跨境電商售價通過日本的分銷進口,售價在200元左右。這意味著,跨境電商被征稅,也比實體零售便宜。

 

商家 清單出爐行內(nèi)喜憂參半

 

相比于市民對價格的敏感,商家則關注的是行業(yè)的準入——“正面清單”。從“正面清單”上來看,早前政策不明朗的紅酒得到明確,不少紅酒商家正在蠢蠢欲動,而剛剛在廣州鋪開的生鮮、液態(tài)奶等商品的跨境電商現(xiàn)在則面臨轉(zhuǎn)型抉擇。

 

不愿具名的跨境電商企業(yè)人士告訴記者,新政到來,各口岸都在切換系統(tǒng),有些未被納入“正面清單”的商品已經(jīng)出不了單,也無法清關。廣州有從事液態(tài)奶跨境電商經(jīng)營者壓力不小,液態(tài)奶需要轉(zhuǎn)運到香港處理,或是在當?shù)卮蛘鄢鍪郏蚴窃谙愀蹖で笸鈬匿N售渠道,由于奶品涉及保質(zhì)期限,因此存在一定處理難度。

 

廣州早前剛剛鋪開的跨境電商生鮮業(yè)務正在面臨考驗。恒運物流是從事跨境電商海鮮供應及銷售,專門在白云機場設立了保稅生鮮倉,澳洲、美國的生鮮當天送到廣州然后轉(zhuǎn)銷全國。該公司總經(jīng)理李志遠表示,先前因為借助了行郵稅的優(yōu)惠,并且享有50元免征特惠政策,新政后消費者的購買成本必然增加,消費者也在適應中。

 

“我們的生鮮以一般貿(mào)易方式進口,比如主力產(chǎn)品波士頓龍蝦,終端售價要比早前高20%—30%。”他說,對于跨境商品的消費力充滿信心,目前仍在跟進新政優(yōu)化生鮮品類的進口途徑,未來的業(yè)務將繼續(xù)鋪開。

 

在去年底,京東集團和江南果菜批發(fā)市場聯(lián)手在白云機場啟動國內(nèi)首個跨境保稅生鮮自營倉。就“正面清單”問題,記者采訪京東集團有關負責人。京東全球購總經(jīng)理邱煌書面回復稱,對于所涉及的產(chǎn)品,價格肯定會受一些影響,不過,京東全球購是個全品類跨境電商平臺,同時,既有自營,也有POP(平臺),所以,針對新政頒布的調(diào)整空間比較大。同時,在各品類的規(guī)劃上面,也會有不同的側(cè)重,如:擴充優(yōu)勢品類(中高端護膚品、其他生活快消品等)業(yè)務,對于稅改后優(yōu)勢不明顯的品類(高單值服飾、鐘表和奢侈品等),則做適當?shù)恼{(diào)整。

 

事實上,并非所有品都面臨調(diào)整,由于此次清單把紅酒列入其中,紅酒類跨境電商企業(yè)反應迅速,表現(xiàn)進取。記者了解到,有廣州紅酒跨境電商企業(yè)準備把海外各種品牌的紅酒批量引入市場,并在5月上線其跨境紅酒App。

 

變化 平臺商開始轉(zhuǎn)型做強服務

 

記者從廣州跨境電商行業(yè)協(xié)會了解到,“新稅制”和“正面清單”到來,主打單品和標品的小跨境電商平臺壓力不小,可以預見,未來一段時間里,一部分小平臺倒閉,而一部分小平臺將轉(zhuǎn)型。

 

記者了解到,廣州目前個別小平臺不再從事C端的銷售業(yè)務,轉(zhuǎn)而強化B端服務,做強貨源環(huán)節(jié)、分銷流程或一鍵代發(fā)。實際上,這些小平臺因為政策變化開始轉(zhuǎn)身向服務商靠攏。

 

廣州跨境電商的強項在于服務商,這一輪的洗牌,服務專業(yè)性和效率要求更高。“不是說傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型就能做服務,現(xiàn)實門檻更高了,競爭趨向多樣化。”優(yōu)宜趣供應鏈有關負責人說。

 

優(yōu)宜趣供應鏈對接平臺的直郵進口,負責從海外到消費者的流程。曲晶介紹,他們已經(jīng)嘗試用信息化手段解決問題,該公司員工有一半是技術員,同時匹配多個清關口岸——云清關。在此基礎上哪里清關是系統(tǒng)自主匹配,后臺實時監(jiān)測,一批貨清關的時間、時效都能顯示,包括每個物流節(jié)點都有數(shù)據(jù)漏斗,這些科技化是傳統(tǒng)物流公司不足的地方,互聯(lián)網(wǎng)化思維正在提高跨境電商的綜合服務能力。

 

“為了適應跨境電商業(yè)務的要求,我們使用互聯(lián)網(wǎng)思維來打造一個新的組織結(jié)構,面對日趨激烈的競爭,用新的流程、考核機制、經(jīng)營思路搶占跨境電商物流服務的市場。”廣州中遠國際航空貨運代理有限公司負責人說,新形勢下,要求供應鏈企業(yè)提供全程服務,重構組織架構,培育新的能力,才能贏得更多的業(yè)務。

 

行業(yè)觀點

 

適應新的規(guī)則找準定位

 

廣州市跨境電商專家委員會專家曲晶分析,從電商到團購再到跨境電商的發(fā)展軌跡來看,未來仍是大魚吃小魚的時代,不過獨具特色的垂直類跨境電商還是充滿活力。蜜芽、貝貝網(wǎng)主打母嬰,菠蘿蜜專攻日韓進口,這些平臺由創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)立,均是專注于某一類產(chǎn)品,并深耕其市場,同樣獲得消費者的追捧。

 

 

“新稅制”首個周末跨境電商未見集體漲價

 

 

“‘新稅制’和‘正面清單’已成定局,包括政府、平臺、服務商等都需要適應新的‘游戲規(guī)則’,找準自身定位,才能發(fā)揮廣州的跨境電商優(yōu)勢。”她說。

 

唯品會有關負責人表示,用稅制調(diào)整的方式來規(guī)范企業(yè)運作、促進整個跨境電商行業(yè)的良性健康發(fā)展,把不規(guī)范的,特別是通過偷稅漏稅的方法不正當競爭的企業(yè)驅(qū)逐出市場,對整個行業(yè)有推動作用。

 

該負責人表示,跨境電商遠景使命應該是把國外優(yōu)質(zhì)低價,但技術含量、附加值高的商品引進到中國來,在讓中國消費者享受到更豐富的全球優(yōu)質(zhì)商品的同時,又能促進“中國制造”類企業(yè)提升自身的研發(fā)水平和產(chǎn)品質(zhì)量,從而推動中國制造轉(zhuǎn)型升級。在此過程中,作為國際綜合交通樞紐的廣州有望承擔更多的責任。(朱偉良)