中新社香港1月5日電 (陳逸舟)香港鐵路新任主席馬時(shí)亨5日表示，期待觀(guān)塘線(xiàn)延線(xiàn)及南港島線(xiàn)東段于今年開(kāi)通，高鐵香港段于2018年第三季完工。

馬時(shí)亨表示，南港島線(xiàn)東段開(kāi)通后，從金鐘到達(dá)海洋公園僅需4分鐘。另外，他認(rèn)為，如果沒(méi)有高鐵，香港的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)下降。因?yàn)楦哞F工程延誤，令香港市民對(duì)港鐵的印象打了折扣，他表示，將會(huì)加強(qiáng)與市民溝通方面，與社區(qū)更加融合，多運(yùn)用社交媒體，聆聽(tīng)年輕人的聲音。

港鐵車(chē)務(wù)總監(jiān)金澤培表示，港鐵去年共行駛超過(guò)190萬(wàn)班次列車(chē)，較前年增加3%，接載超過(guò)17億人次乘客，總客量按年增加2%，準(zhǔn)時(shí)度超過(guò)99.9%，共錄得8宗延誤。

針對(duì)最近引起討論的高鐵運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)問(wèn)題，金澤培表示，高鐵從西九龍行駛到廣州南48分鐘是直達(dá)時(shí)間，如果每多停一個(gè)站會(huì)增加大約5分鐘，不過(guò)港鐵并非高鐵香港段正式營(yíng)運(yùn)商，因此并沒(méi)有參與行車(chē)時(shí)間表制定。

馬時(shí)亨表示，港鐵票價(jià)機(jī)制2007年開(kāi)始，但是近7年來(lái)香港一直處于通脹，因此持續(xù)加價(jià)，因?yàn)樾枰S持利潤(rùn)，回報(bào)股東。目前公司內(nèi)部正在研究票價(jià)可加可減機(jī)制。他還表示，會(huì)將港鐵的品牌和經(jīng)驗(yàn)向外推廣，有機(jī)會(huì)幫助其他國(guó)家地鐵建設(shè)。(完)