全球最大太陽能飛機“陽光動力”2號團隊15日發(fā)表公報稱,因溫度過高對電池造成的不可逆損害,“陽光動力”2號被迫將下一段環(huán)球之旅推遲至2016年早春。

公報稱,“陽光動力”2號從日本名古屋至美國夏威夷的“創(chuàng)紀錄”飛行中出現電池過熱問題,飛機本身因過度絕緣造成了電池溫度過高,目前飛行團隊尚無法找到方法為電池降溫。

本月3日,“陽光動力”2號經過118個小時不間斷飛行完成從名古屋至夏威夷的8200公里跨洋旅程,并創(chuàng)下了太陽能飛機不間斷飛行時間最長、單人駕機飛行時間最長和太陽能動力飛行距離最遠三項世界紀錄。

公報稱,電池部分組件不可逆轉的損害需要數月維修,在這期間“陽光動力”2號團隊將進一步研究飛機長途飛行中的電池冷卻方案。“陽光動力”2號將繼續(xù)停留夏威夷卡雷羅亞機場,飛行團隊將于2016年初進行維修后的測試飛行,并測試新的電池冷卻系統(tǒng)。

“陽光動力”2號新聞官亞歷山德拉·金德羅茨對新華社記者表示,因電池過熱,“陽光動力”2號上全部四個蓄電池組都或多或少受到了損害,飛行團隊難以在近期更換電池。按照最新預計,“陽光動力”2號結束全球飛行的時間預計為2016年夏天。

“陽光動力”2號環(huán)球飛行于3月9日從阿聯酋首都阿布扎比開始,總行程預計3．5萬公里。目前,“陽光動力”2號已經完成全部12站全球飛行中的8站,全球總行程已經過半,下一站飛行為從夏威夷飛往美國亞利桑那州菲尼克斯。（新華社日內瓦電 記者張淼 聶曉陽）