香港立法會(huì)交通事務(wù)委員會(huì)主席田北辰3日在視察港珠澳大橋香港口岸工程后指出，香港特區(qū)政府路政署方面人士向其表示，港珠澳大橋中屬于香港工程的香港口岸等部分很難在明年(2016年)底竣工，目前仍在評(píng)估大橋通車時(shí)間。

香港立法會(huì)交通事務(wù)委員會(huì)6名議員3日下午在大嶼山東涌，視察港珠澳大橋香港口岸的相關(guān)工程。當(dāng)日，多艘施工船只正在人工島施工現(xiàn)場(chǎng)做打樁、填海等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

港珠澳大橋香港口岸的工程及通車原定于2016年底完成，田北辰引述香港特區(qū)政府路政署港珠澳大橋工程管理處處長(zhǎng)周進(jìn)華的話說(shuō)，大橋中屬于香港工程的香港接線、人工島及屯門至赤鱲角南段高架橋三部分的工程同時(shí)完工才可通車，但要在2016年底竣工及通車有“很大挑戰(zhàn)”。

香港特區(qū)政府去年11月就港珠澳大橋香港口岸工程向立法會(huì)申請(qǐng)追加撥款超過(guò)54.6億元(港元，下同)，整體工程預(yù)算將由304億元增至358.9億元。田北辰稱，目前約九成的工程合約已經(jīng)批出，政府預(yù)計(jì)工程再超支的機(jī)會(huì)并不大。

香港特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)張炳良早前表示，港珠澳大橋香港口岸工程及香港接線工程未能趕及在2016年年底完工，路政署仍在評(píng)估工程完工日期。

他解釋稱，受環(huán)境影響評(píng)估報(bào)告的司法復(fù)核影響，相關(guān)工程延遲一年才開始施工，加上面對(duì)物料供應(yīng)不穩(wěn)定、勞工短缺、航空限高及工地地質(zhì)條件復(fù)雜等問(wèn)題，為施工方面帶來(lái)挑戰(zhàn)。

港珠澳大橋項(xiàng)目東接香港，西接珠海和澳門，是“一國(guó)兩制”框架下粵港澳三地首次合作建設(shè)的大型跨海交通工程。工程路線起自香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的香港口岸人工島，向西接珠海/澳門口岸人工島、珠海連接線，止于珠海洪灣，路線總長(zhǎng)約為55公里。大橋于2009年12月15日啟動(dòng)工程，通車后將會(huì)成為世界上跨海距離最長(zhǎng)的橋隧組合公路。

港珠澳大橋香港口岸工程包括于香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)東北面對(duì)開水域填海，提供約130公頃的人工島土地，以興建多座建筑物及運(yùn)輸設(shè)施，為旅客及貨物提供檢查及出入境服務(wù)。(中新社香港2月3日電 (記者 李啟瑋)