據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，臺(tái)鐵被封為“貴婦人”臺(tái)灣最晚除役(即退役)的蒸汽機(jī)車(chē)CT273歷經(jīng)多年終于修復(fù)完畢，CT273將加入觀光列車(chē)行列，8月7日至9日將首航“花東”，即從花蓮玉里行駛至臺(tái)東。

花蓮運(yùn)務(wù)段段長(zhǎng)張建歷今天表示，臺(tái)灣最晚除役的蒸汽機(jī)車(chē)CT273歷經(jīng)多年終于修復(fù)完畢，今年6月9日鐵路節(jié)當(dāng)天曾上路，行駛彰化及二水站之間；此次花東線將是首航，8月7日至9日每天下午行駛一列次。

張建歷指出，計(jì)劃在花蓮玉里開(kāi)設(shè)一蒸汽機(jī)車(chē)基地，未來(lái)CT273只行駛花東線，成為慢游觀光郵輪式列車(chē)。

CT273堪稱(chēng)臺(tái)灣鐵路日據(jù)時(shí)期的速度之王，歷史上不朽的急行列車(chē)，單機(jī)最高車(chē)速設(shè)計(jì)為每1小時(shí)100公里。1943年由日本川崎車(chē)輛制造，不但線條優(yōu)美，而且速度極快，是臺(tái)灣鐵路西部干線最優(yōu)秀的客運(yùn)機(jī)車(chē)。

張建歷指出，鐵路電氣化后，1979年起停用，直到1984年2月才正式除役，成為臺(tái)鐵最后退休的蒸汽機(jī)車(chē)。

這款蒸汽機(jī)車(chē)鍋爐為過(guò)熱式蒸汽，動(dòng)輪設(shè)計(jì)為圓形孔，車(chē)身外形比其他蒸汽機(jī)車(chē)的車(chē)型更加流線形，曾獲得“貴婦人”美譽(yù)，也被封為“機(jī)關(guān)車(chē)女王”。