據(jù)香港電臺(tái)報(bào)道，有報(bào)道指港鐵金鐘站荃灣線，懷疑受到車(chē)站地底挖掘工程影響，60多處石屎制的軌道基座出現(xiàn)裂紋。

港鐵回應(yīng)指，這是石屎組件表面一般磨耗，只影響外觀，不影響列車(chē)安全。港鐵每三日派人巡視和檢查軌道基座，每三個(gè)月用儀器檢查路軌，對(duì)上一次檢查時(shí)，確定基座狀況良好。港鐵又表示，有關(guān)情況與挖掘工程無(wú)關(guān)，在施工期間，一直有儀器監(jiān)察港島線與荃灣線隧道情況。

曾任九鐵主席的立法會(huì)鐵路事宜小組委員會(huì)主席田北辰認(rèn)為事件不尋常，他指西鐵線使用同類(lèi)技術(shù)固定鋼軌，卻沒(méi)有出現(xiàn)裂紋，但如果只是一小段的石屎基座出現(xiàn)裂紋，相信不會(huì)影響列車(chē)安全。他又說(shuō)修補(bǔ)石屎需時(shí)，不能在收車(chē)后一夜之間完成，關(guān)注港鐵打算如何處理，正等待港鐵回應(yīng)。（中新網(wǎng)6月9日電 ）