圖：港鐵設(shè)于九龍灣德福廣場(chǎng)的“港鐵心系生活35年”展覽昨開(kāi)幕

中新網(wǎng)4月11日電據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道，港鐵設(shè)于九龍灣德福廣場(chǎng)的“港鐵心系生活35年”展覽昨(10日)開(kāi)幕，展出港鐵1979年通車(chē)時(shí)的舊入閘機(jī)，以及不同年代的磁帶車(chē)票及紀(jì)念車(chē)票，并以復(fù)制模型還原不同年代售票機(jī)，以及1979年地下鐵路修正早期系統(tǒng)的九龍灣中央控制室控制臺(tái)，現(xiàn)已絕跡的第一代車(chē)廂不銹鋼“滑梯櫈”及“扶手波”亦重現(xiàn)，市民可手握不同年代的扶手及懸垂扶手拍照，重溫集體回憶。

展板解構(gòu)車(chē)站紙皮石及中國(guó)書(shū)法特色設(shè)計(jì)的由來(lái)，屏幕播放服務(wù)35年員工的感想片段，以及10套輯錄港鐵片段的經(jīng)典電影。

作為展覽揭幕嘉賓的民建聯(lián)立法會(huì)議員陳鑒林昨日表示，60年代見(jiàn)證地鐵興建過(guò)程，當(dāng)時(shí)他與牛頭角和觀塘居民一樣十分期待鐵路通車(chē)，因?yàn)榈罔F通車(chē)前，他每日要擠公交車(chē)轉(zhuǎn)乘渡輪過(guò)海到中環(huán)上班，1979年通車(chē)時(shí)，他第一時(shí)間搭地鐵。他指，以前乘客見(jiàn)到車(chē)廂擠迫照樣上，現(xiàn)今市民對(duì)港鐵的舒適度要求較高，現(xiàn)時(shí)市民見(jiàn)到擠迫寧愿多等一班車(chē)。

陳景鴻及孟笑薇由1979年港鐵通車(chē)入職至今。兩人表示當(dāng)年加入港鐵是因?yàn)榇龊眉熬咝迈r感，教導(dǎo)市民使用售票機(jī)及入閘機(jī)具挑戰(zhàn)性。陳景鴻稱，當(dāng)年做觀塘站的站務(wù)員，月薪達(dá)1500元，孟笑薇亦表示她入職時(shí)薪金是1400元，而當(dāng)年一名文員平均月入只有600至700元。陳景鴻加入港鐵后由低做起，由車(chē)站督導(dǎo)員升至青衣車(chē)務(wù)控制中心的當(dāng)值車(chē)務(wù)網(wǎng)絡(luò)控制經(jīng)理，而孟笑薇一直在石硤尾站任職站務(wù)助理，與街坊建立深厚鄰里關(guān)系，她多年前幫助過(guò)的1名流鼻血的小孩，長(zhǎng)大后立志加入港鐵工作。

展覽由即日起至4月13日及5月14日至18日，在九龍灣德福廣場(chǎng)舉行，然后于5月20日至25日在青衣城、5月27日至6月2日在將軍澳的PopCorn商場(chǎng)，及7月28日至8月1日在港鐵香港站舉行。