中新網3月25日電 據香港《大公報》報道，廣深港高鐵實現(xiàn)香港與內地高鐵網絡無縫對接，雖然香港段最快要到2015年才建成，但近年來已有大批開發(fā)商在高鐵沿線布局投資地產項目，不少樓盤因打著“直通香港”的高鐵牌子，房價水漲船高。

據深圳中原地產中介人士透露，早在深圳北站開通前，就有大批港人已悄然將置業(yè)目標向高鐵沿線靠近，除了深圳北站，以及東莞虎門等周邊樓盤，近年來更有港人組團頻繁行走在韶關、湖南、武漢等高鐵沿線地區(qū)考察商業(yè)地產或其他投資項目。與現(xiàn)已開通運營的深圳北站不同的是，福田站主要服務廣深港高頻、高端商務客流的城際列車。業(yè)內人士預計，隨著福田站接通深港段后，直通香港西九龍僅需15分鐘，將吸引大批香港商務客流北上深圳中心區(qū)，屆時高房價區(qū)域或會因此再度被推高。

事實上，由于深圳北站向北通向廣州連接武漢、北京，向南連接香港，向東連接廈門，上海等大城市，并預留西接茂名，湛江的條件。近年來，隨著高鐵開通后，深圳北站輻射范圍內的交通，配套以及商業(yè)居住氛圍日趨濃厚，而在售的樓盤房價也水漲船高，身價大漲，目前多數樓盤整體價格每平方米基本都在2萬元以上。

值得關注的是，港鐵在中國內地首個物業(yè)開發(fā)項目──龍華線車廠上蓋發(fā)展項目“天頌”前不久正式開工。有知情人士透露，由于地鐵和高鐵的帶動效應，該樓盤房價預計底價會在2萬8千以上。